#LezioniSulProgresso

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Paolo Santi, Natasha Stefanenko and Vittorio Brumotti.

 ENGLISH

 A
few weeks ago, on 9 May, I was invited to one of the “Lessons about
Progress”
, an event organized by TIM Foundation during which they
discussed various issues: in particular, this time, there was talk of
drones and bikes.
Guests of the evening, led by Natasha Stefanenko with verve and
sympathy, were Vittorio Brumotti (bike trial champion and holder of
several records with his bike) and Paolo Santi, computer scientist.The evening entitled “The drone, the bike, moving to levels. Will we
avoid accidents? “
was full of different topics such as:
the crossroads
of the future
, it will work without traffic lights making communicate all the cars with each other through the computer systems;
the use of drones has now become part of the life of many people, used for filming or for the delivery of small packages;
– and the car that won’t need humans to be drived.
Precisely the latter was discussed a lot in what has sparked the
curiosity of everyone and it has come to say that Google already in 2020
will launch on the market the first car that will drive by itself.
The problems in this regard are substantially related to bureaucracy
and organization, such as to whom to attribute the blame for accidents
(since the car producers already have announced that they will
not take any responsibility) or how it will be possible to regulate
traffic.
The questions are still many, but already many answers were
given: in fact, in California already exists licenses for cars that
drive themselves.
In short, the future is now already almost tangible, we just have to wait to see what impact this will have in our lives.
Vittorio Brumotti

 ITALIANO

Qualche settimana fa, il 9 maggio, sono stato invitato a una delle Lezioni Sul Progresso, uno degli eventi organizzati dalla Fondazione TIM durante i quali si è discusso di diverse tematiche: in particolare, questa volta, si parlava di droni e bici.
Gli ospiti della serata, condotta da Natasha Stefanenko, erano Vittorio Brumotti (campione di bike trial e detentore di diversi record con la sua bici) e Paolo Santi, ricercatore informatico.

La serata dal titolo “Il drone, la bici, muoversi a livelli. Eviteremo gli incidenti?” ha affrontato diversi temi quali:

l’incrocio del futuro, che funzionerà senza semafori mettendo in comunicazione tutte le auto tra di loro attraverso dei sistemi informatici;

l’uso dei droni che ormai è entrato a far parte della vita di tante persone, usato per le riprese o per la consegna di piccoli pacchi;

– e l’auto che si guiderà da sola.

Proprio di quest’ultima si è discusso parecchio in quanto ha scatenato la curiosità di tutti e si è arrivati a dire che Google già nel 2020 lancerà sul mercato le prime auto che si guideranno da sole.

I problemi a riguardo sono sostanzialmente legati alla burocrazia e all’organizzazione, come ad esempio a chi attribuire le colpe in caso di incidenti (visto che le case automobilistiche già hanno annunciato che non si assumeranno nessuna responsabilità) o come sarà possibile regolare il traffico.
In effetti le domande sono ancora tante, ma già molte risposte sono state date: basti pensare che in California si rilasciano già patenti per le auto che si guidano da sole.

Insomma, il futuro è ormai già quasi tangibile, non ci resta che attendere per vedere che ripercussioni avrà tutto ciò nelle nostre vite.

 

ESPAÑOL

Hace
unas semanas, el 9 de mayo, fui invitado a una de las “Lecciones sobre
el Progreso”
, un evento organizado por la Fundación TIM durante el cual
se trataron diversos temas: en particular, en esta ocasión, se habló de
aviones no tripulados y bicicletas.
Los huéspedes de la tarde, dirigida por Natasha Stefanenko con
entusiasmo y simpatía, eran Vittorio Brumotti (campeón de moto de trial y
poseedor de varios records con su bicicleta) y Paolo Santi, científico
de la computación.

La velada titulada “El avión no tripulado, la moto y el movimiento a
niveles. Evitaremos accidentes
?”
Dirigido diferentes temas tales como:

– La  encrucijada del futuro, que funcionará sin semáforos haciendo
comunicar todos los coches con el uno al otro a través de los sistemas
informáticos;

El uso de aviones no tripulados se ha convertido en parte de la vida
de muchas personas, que se utilizan para la filmación o para la entrega
de paquetes pequeños;

– Y el coche que no va a necesitar los seres humanos para ser conducído.

Precisamente este último se discutió mucho en lo que ha despertado la
curiosidad de todo el mundo y se ha llegado a decir que Google ya en
2020
se lanzará en el mercado el primer coche que va a conducir por sí
mismo.

Los problemas en este sentido están sustancialmente relacionadas con
la burocracia y la organización, como a quien atribuir la culpa de los
accidentes (ya que los productores automobilisithce ya han anunciado que
no van a tener ninguna responsabilidad) o la forma en que será posible
regular el tráfico.
Las preguntas son todavía muchos, pero ya se les dio muchas
respuestas: de hecho, en California ya existen licencias para coches que
se conducen a sí mismos.

En resumen, el futuro es ahora ya casi tangible, sólo tenemos que esperar a ver el impacto que esto tendrá en nuestras vidas.

Natasha Stefanenko

 

 

Paolo Santi

 

Vittorio Brumotti

 

 

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